沃尔沃XC70的历史可以追溯到1999年，当时它是以V70 Cross Country（XC）的名字诞生，是基于V70旅行车打造的具有四驱系统和更强通过性能的跨界车。2007年，全新一代V70 XC启用了XC70 的新命名，而我们今天重点要说的2016年，正是XC70生命周期中的重要一年。

尽管2016年的XC70在市场上面临着众多新兴车型的竞争，而且即将迎来停产，但它凭借着自身的实力和特点，依然吸引了不少消费者的关注。它对于那些喜欢旅行车风格，同时又希望车辆具有一定通过性和越野能力的消费者来说，是一个不错的选择。它既能在城市道路上平稳舒适地行驶，又能在一些非铺装路面上展现出一定的越野性能，是一款多功能的车型。

遗憾的是，沃尔沃XC70也在2016年走向了生产的尽头，但它在汽车历史上留下了浓墨重彩的一笔，成为了许多汽车爱好者心中的经典车型。它的停产也让我们更加珍惜那些曾经拥有过它的时光，以及它所代表的沃尔沃品牌的精神和价值观。

但如今，全新沃尔沃XC70卷土重来，于5月7日在国内市场首发亮相。新车基于SMA混动架构打造，介于XC60与XC90之间。

先来看外观，虽然是混动车型，但是前脸的设计，却像一辆纯电车型，因为整个中网使用了封闭式设计。如果说这辆车的前脸有三个亮点，那么第一个亮点就是前脸的盾形设计，没有乱七八糟的线条和曲线，整个前脸上半部给人一种很干净、整洁、极简且克制的感觉。和那种利用复杂线条所构成的豪华，有着截然不同的感受。沃尔沃的LOGO在“中网”处成为视觉中心，在电气化时代，看起来又有一点致敬沃尔沃传统的感觉。

如果你仔细看前脸下半部造型，会发现下面的黑色主动式进气格栅和两边的分体式大灯，组合在一起看起来像是北欧驯鹿的角。这是个把北欧特色融合在设计中的巧思，但是并不会让人感到突兀、或者是强行融入的怪异。

前脸的第三个看点，就是雷神之锤日间行车灯依旧被保留，这个看起来非常洁白纯净的日间行车灯，因为面积放大了，还必须要保持外观的洁白无瑕，所以内部工艺较为复杂。或许图片无法显现出它的白有多白，但是现场观看的感觉，除了白之外，大面积的日间行车灯的色泽十分均匀，而且你还会发现全新XC70是用的是分体式大灯设计，这在沃尔沃车上也是少见的搭配。

再看全新沃尔沃XC70的车身侧面，说实话，不同于当下其它多数车型，在设计风格上，全新沃尔沃XC70依旧坚持着自己的思路，有着一眼沃尔沃的辨识度，还有着不俗的设计美感。例如两条平行棱线组成的侧面腰部轮廓，赋予了较强的立体感，与此同时，隐藏式门把手、无框车门和无框外后视镜的应用，也给其颜值添色不少，讨喜年轻朋友的同时，其设计风格也做到了符合新能源车型的定位身份。

尾部方面，全新沃尔沃XC70还是极简至上的设计理念加持，协调的车身比例以及巧妙的细节设计，例如隐藏式后雨刮、低位牌照区以及简洁的品牌LOGO区域等，让其获得了简约又不简单的设计美感。并且沃尔沃品牌象征的维京战斧尾灯，还和后窗进行了无缝衔接，由此也让车尾看起来有着不错的连贯性，给人较强的视觉冲击力。

以上就是全新沃尔沃XC70的外观设计解读，还是那句话，论设计，咱们完全可以无条件相信沃尔沃。虽然这次并没有公布车身尺寸，但估计全新的XC70应该是落在中型SUV这个级别中。另外这套超级混动架构，纯电续航里程能够到达200+km（CLTC）完全满足一般人一周通勤需求了。

那么最后，沃尔沃全新SMA超级混动架构到底有哪些过人之处呢？我们可以大致分解为4个S、1个M和1个A。4个S分别代表可扩展性、可持续性、智能、安全。1个M是指超级混动模块，而1个A则为架构。这个架构可以诞生出中型或者大型以及不同动力电池的车型，另外沃尔沃一贯坚持的安全性和现阶段新能源主旋律的智能化，在这套架构的加持下也有着可圈可点的表现，尤其是与中国供应链体系的深度融合，智能座舱等具备了持续进化的能力，或将让沃尔沃在智能化方面领先其他豪华品牌。

全新XC70的复活，承载着沃尔沃的野心与情怀。从产品定位来看，XC70瞄准的是既钟爱旅行车风格，又渴望车辆具备一定越野能力和多功能性的消费群体。它能否续写曾经的传奇，还是会在激烈的市场竞争中折戟沉沙？这一切都充满未知。不知道你们觉得全新沃尔沃XC70，有机会成为市场爆款吗？